Birim Pompa (PDE/PLD) Enjektör Tamiri — Ağır Vasıta Uzmanlığı

MAN PDE, Mercedes PLD, Volvo EUI, Scania PDE ve DAF birim pompa enjektörlerinde profesyonel tamir, test ve kalibrasyon hizmeti. Euro 3-5 ağır vasıta araçlarınız için orijinal yedek parça ve 12 ay garanti ile hizmetinizdeyiz.

Birim Pompa Enjektör Nedir?

Birim pompa (Unit Injector) sistemi, her silindir için ayrı bir pompa-enjektör ünitesi kullanan dizel yakıt enjeksiyon teknolojisidir. Common rail sistemden farklı olarak, her enjektörün kendi yüksek basınç pompası bulunur. Basınç değerleri varyanta göre farklılık gösterir: PDE (MAN/Scania) 2.000-2.050 bar, PLD (Mercedes) 1.800-2.000 bar, EUI (Volvo) 1.600-2.000 bar enjeksiyon basıncı üretir. Bu yüksek basınçlar sayesinde yakıt 10-15 mikron damlacık boyutunda atomize edilerek optimum yanma sağlanır. Sistem özellikle ağır vasıta araçlarda Euro 3, 4 ve 5 normlarında yaygın olarak kullanılmıştır.

  • check_circlePDE (MAN/Scania): 2.000-2.050 bar enjeksiyon basıncı — doğrudan silindir kafasına entegre
  • check_circlePLD (Mercedes): 1.800-2.000 bar — pompa ve meme arasında yüksek basınç borusu
  • check_circleEUI (Volvo): 1.600-2.000 bar — elektronik kontrollü birim enjektör
  • check_circleYakıt damlacık boyutu: 10-15 mikron — optimum atomizasyon ve yanma verimi
  • check_circleMekanik kam mekanizması + solenoid valf ile kontrol
  • check_circleCommon Rail'e kıyasla daha basit yapı, daha az elektronik bağımlılık
  • check_circleEuro 3-5 ağır vasıta araçlarda yaygın kullanım

Birim Pompa Enjektör Çeşitleri

Farklı ağır vasıta üreticileri, birim pompa teknolojisinin farklı varyantlarını kullanır. Her varyantın kendine özgü tasarımı, montajı ve kalibrasyon gereksinimleri vardır.

  • check_circlePDE (Pumpe-Düse-Einheit): MAN ve Scania — doğrudan silindir kafasına entegre pompa-enjektör birimi
  • check_circlePLD (Pumpe-Leitung-Düse): Mercedes-Benz — pompa ve meme arasında yüksek basınç borusu bulunan varyant
  • check_circleEUI (Electronic Unit Injector): Volvo — elektronik kontrollü birim enjektör sistemi
  • check_circleUPS (Unit Pump System): DAF — birim pompa sistemi varyantı

Birim Pompa Enjektör Arızaları ve Belirtileri

Birim pompa enjektörlerde arıza istatistiklerine göre en yaygın üç sorun: solenoid valf arızası (%40), nozzle aşınması (%35) ve geri dönüş miktarı artışı (%25). Solenoid valf direnci normal çalışmada 0.4-0.8 Ohm aralığında olmalıdır; bu değerin dışına çıkması enjektör zamanlamasını bozar. Nozzle aşınması yakıt atomizasyonunu olumsuz etkileyerek siyah duman ve güç kaybına neden olur.

  • check_circleSolenoid valf arızası (%40) — direnç değeri normal: 0.4-0.8 Ohm, enjektör zamanlamasını bozar
  • check_circleNozzle (püskürtme ucu) aşınması (%35) — yakıt atomizasyonu bozulur, damlacık boyutu artar
  • check_circleGeri dönüş miktarı artışı (%25) — iç sızıntı nedeniyle basınç kaybı oluşur
  • check_circleMotor gücünde düşüş, siyah duman, yakıt tüketimi artışı
  • check_circleRölanti düzensizliği, soğukta çalışma güçlüğü
  • check_circleMarka bazlı özel arıza kalıpları (PDE, PLD, EUI farklılıkları)

Birim Pompa Enjektör Tamir Süreci

Her birim pompa enjektör tipine (PDE, PLD, EUI, UPS) özel test prosedürleri ve kalibrasyon parametreleri kullanıyoruz.

  • check_circleEnjektörün araçtan sökülmesi veya kargo ile teslim alınması
  • check_circleEnjektör tipine özel test prosedürü ile arıza tespiti
  • check_circleUltrasonik temizlik ile karbon ve tortu giderimi
  • check_circleHasarlı parçaların orijinal yedek parça ile değişimi
  • check_circleFabrika spesifikasyonlarında kalibrasyon
  • check_circleSon performans testi ve dijital test raporu ile teslim

Hangi Markalarda Birim Pompa Enjektör Tamiri Yapıyoruz?

7 büyük Avrupa ağır vasıta markasının tamamında birim pompa enjektör tamiri hizmeti veriyoruz. Her markanın özel birim pompa varyantına hakim kadromuzla güvenilir çözüm sunuyoruz.

  • check_circleMAN PDE (Pumpe-Düse-Einheit) — TGA, TGS, TGX, TGL, TGM serileri
  • check_circleMercedes PLD (Pumpe-Leitung-Düse) — Actros, Axor, Atego serileri
  • check_circleVolvo EUI (Electronic Unit Injector) — FH, FM, FMX serileri
  • check_circleScania PDE — R, G, P serileri
  • check_circleDAF UPS (Unit Pump System) — XF, CF, LF serileri

Birim Pompa Enjektörünüze Uzman Çözüm

PDE, PLD, EUI — tüm birim pompa enjektör tiplerinde profesyonel tamir. Hemen teklif alın.

İlgili Ağır Vasıta Hizmetlerimiz

precision_manufacturing

MAN Enjektör Tamiri

MAN TIR ve kamyon enjektör tamiri. TGA, TGL, TGM, TGS, TGX serileri, birim pompa (PDE) ve common rail enjektör revizyonu. Çerkezköy'de aynı gün servis.

Detayları Gör →
precision_manufacturing

DAF Enjektör Tamiri

DAF TIR ve kamyon enjektör tamiri. XF 95/105/106, CF, LF serileri, birim pompa ve common rail enjektör revizyonu. Trakya bölgesinde profesyonel servis.

Detayları Gör →
precision_manufacturing

Mercedes-Benz Ağır Vasıta Enjektör Tamiri

Mercedes-Benz Actros, Axor, Atego, Arocs enjektör tamiri. PLD birim pompa ve OM471 common rail enjektör revizyonu. Profesyonel test ve kalibrasyon.

Detayları Gör →
precision_manufacturing

Volvo Enjektör Tamiri

Volvo TIR ve kamyon enjektör tamiri. FH, FM, FL, FE, FMX serileri, D13 birim pompa ve common rail enjektör revizyonu. Garantili profesyonel servis.

Detayları Gör →
precision_manufacturing

Scania Enjektör Tamiri

Scania TIR ve kamyon enjektör tamiri. R, S, G, P serileri, PDE birim pompa ve DC13 common rail enjektör revizyonu. Uzman teknik ekip, garantili hizmet.

Detayları Gör →
precision_manufacturing

Iveco Enjektör Tamiri

Iveco Stralis, S-WAY, Trakker ve Eurocargo common rail enjektör tamiri. Cursor motorlarda profesyonel test ve kalibrasyon. Çerkezköy'de garantili servis.

Detayları Gör →
precision_manufacturing

Renault Trucks Enjektör Tamiri

Renault Trucks T, K, Magnum, Premium ve Kerax common rail enjektör tamiri. DXi ve DTI motorlarda profesyonel test ve kalibrasyon. Garantili servis.

Detayları Gör →
settings

Ağır Vasıta Common Rail Enjektör Tamiri

Euro 6 ağır vasıta araçlarda Bosch CRIN, Delphi ve Denso common rail enjektör tamiri. MAN, DAF, Mercedes, Volvo, Scania, Iveco, Renault Trucks tüm markalarda uzman servis.

Detayları Gör →

Birim Pompa Enjektörünüze Uzman Çözüm

PDE, PLD, EUI — tüm birim pompa enjektör tiplerinde profesyonel tamir. Hemen teklif alın.

check_circle%40-60 Daha Ekonomik
check_circleAynı Gün Test & Teslim
check_circle12 Ay Garanti
check_circleTürkiye Geneli Kargo

Sıkça Sorulan Sorular

Birim pompa sistemde her silindir için ayrı bir pompa-enjektör ünitesi bulunur. Common rail sistemde ise tek bir yüksek basınç pompası tüm enjektörleri besler. Birim pompa Euro 3-5 araçlarda, common rail Euro 6 araçlarda yaygındır.

Birim pompa enjektör tamiri genellikle aynı gün içinde tamamlanır. Arızanın kapsamına ve enjektör tipine göre süre değişebilir.

PDE (Pumpe-Düse-Einheit) sisteminde pompa ve enjektör tek bir ünitedir ve doğrudan silindir kafasına monte edilir (MAN, Scania). PLD (Pumpe-Leitung-Düse) sisteminde ise pompa ve meme arasında yüksek basınç borusu bulunur (Mercedes-Benz).

Birim pompa enjektör tamir fiyatı marka, enjektör tipi ve arıza kapsamına göre değişir. Genel olarak yeni enjektör maliyetinin %40-60'ı kadardır. Kesin fiyat için test gereklidir.

Hayır, birim pompa ve common rail tamamen farklı sistemlerdir. Motor tasarımı, elektronik kontrol ünitesi ve yakıt sistemi farklıdır. Her aracın kendi enjektör sistemi tamir veya revize edilmelidir.

Enjektör gövdesinde çatlak veya kırık gibi ciddi hasar varsa tamir mümkün olmayabilir. Bu durumda yenisi ile değişim önerilir. Test sonrası size en doğru tavsiyeyi sunuyoruz.

callArachatWhatsAppdescriptionTeklif Alphone_callbackArayalım